• 2014-06-30
 
• 【中時旺車網/Martin】

2014年式Ford Focus ST性能鋼砲在台灣市場幾度秒殺熱銷一空，是相當受到消費者歡迎的手排掀背車；而在上週於英國Goodwood Festival of Speed速度嘉年華中，Ford發表了2015年式Ford Focus ST小改款，而這款Ford全球銷售的性能鋼砲招牌車型，除了在外觀上有微幅的更動之外，首度加入陣容中的柴油版，也將在歐洲柴油鋼砲級距裡掀起波瀾。


Ford Focus ST在歐洲一柴一汽同步發表，是否導入台灣還有待觀望。

Focus ST的小改款其實就比照了一般版Focus的改款一樣，在頭燈的設計導入新世代Ford家族的設計語彙，更修長的頭燈搭配拉扁的水箱護罩，並且引擎蓋上的肌肉線條與霧燈的修飾，加上尾燈縮小與保桿下方空力設計的重新調整，讓新世代Focus也有著像是Mustang般更橫行的霸氣感，當然ST車型著稱的中置排氣尾管是維持不變的特徵；而在車色上，歐洲市場為Focus ST新增了兩款車色，Stealth深灰與Deep Impact深藍；而北美市場也提供了新設計的18吋輪圈。


Ford Focus ST整體的動感稍微修整，更有新世代家族樣貌。


Ford Focus ST車頭最明顯的改款就是頭燈。

而內裝部分的小修改，除了在中控台上針對恆溫空調的介面、以及杯架設計進行調整之外，在跑車裡相當常見的平底式方向盤設計也提供了加熱功能；並且在部分市場還八段式座椅電動調整功能以及新的座椅設計。


Ford Focus ST搭載六速手排變速箱，熱血的Recaro賽車椅。

而本次小改款的重點，Focus ST首度提供了2.0L TDCi柴油渦輪引擎選擇，原本使用在別的車型上148hp最大馬力的表現經過調校之後，在Focus ST車上轉變為183hp最大馬力搭配40.7kgm/2000-2750rpm的表現，搭配六速手排變速箱，0-100km/h的表現為8.1秒；在六檔的時候從80km/h加速到120km/h只需9.7秒，極速可達217km/h；而柴油引擎的節能效果也是顯著，22.7km/L的平均油耗與114g/km的碳排放，都是TDCi柴油科技的水準。

而原有的汽油引擎依然是維持2.0L渦輪增壓四缸的配置，247hp最大馬力的表現在小改款後，於歐洲市場也首度提供了stop-start引擎啟閉系統，讓油耗表現提升6%來到14.7km/L，並且將CO2排放降到158g/km，而在0-100km/h加速依然有6.5秒的表現。


Ford Focus ST在操控介面上與標準版無差別，都是SYNC系統為架構。

至於底盤的升級，Ford歐洲的Team RS針對前輪的彈簧與四支避震器筒身與都進行強化，並且搭碰電子輔助方向盤轉向與電子車身控制系統，讓彎道的轉向更精準，並且彎道穩定更加明顯；同時三階段的循跡控制介入機制，能夠偵測動力輸出與車身穩定的平衡，在速度變換之間提供更精準的操控，像是在瞬間變換車道時能發揮效果。