全新繽紛Ford Fiesta 1.0L EcoBoost，節約又好開
isCar! 24日早晨，台北市區的藝文綠洲『光點台北』裡，一場嘉年華悄然開幕。前美國領事館的這棟優雅歐風建築前，桃紅、淺藍...五顏六色的Fiesta排排站，讓我一見傾心。
第一次參加Ford的試車，親切的招待、精挑細選的地點、光點早餐，還請來女賽車手沈慧蘭現身說法。光是看起來與聽起來，Ford全新Fiesta給我的印象都是滿點...我不禁雀躍地想：「實際開起來是否一樣美好呢？」接過Fiesta 1.0L運動型車款的智慧鑰匙，我趕緊拎起打包的早餐、肩包、相機，迫不及待就要上路啦～多虧了Keyless車門啟閉系統，手上大包小包也不礙事，輕鬆拉開車門，出發！不知是不是感染了『光點台北』的氣質，Lady還岔個路去了牯嶺街文青一下。
正式從中山北路一路向南，前往目的地烏來瀑布。打著D檔，行經熱鬧的公館與新店，我發現，Fiesta讓市區通勤成為一件非常輕鬆的樂事。它的方向盤操控性非常好，對女生來說一點也不緊，但也不會鬆垮的讓人沒安全感。配上精準的轉向設定與超小回轉半徑，怎麼穿梭都沒問題。不過最讓我訝異的，還是它的身上那顆超給力的1.0L EcoBoost汽油引擎。輕鬆超車，不是問題。憑良心說，如果沒人跟我解釋，那我一定會以為我在開1.6L的車子！1.0L車款一年的稅金才約8千多塊，Fiesta卻能給我與1.6L車款同等的通勤體驗; 光是這點，我已覺得超值回票價。
繼續南下，來到山區，切換到全新Fiesta才有的運動(S)兼模擬換檔模式。開了一陣，我的感想是：有點失望。說實在，D或S模式的差異並不大，退檔時機稍有延遲，可要說有沒有更具動感與操控樂趣，我只能說「還好」。而且，在S模式下，引擎的聲音異常地大，卻又不是那種激情聲浪，聽起來意外地有點像是電動馬達的聲音...。我的錯覺？最大的差異，就是只有切換到S模式下才能換檔，且要換檔之後才會顯示檔位。換檔方式採用排檔左側，大拇指可輕鬆操作的上下按鈕，也許一開始會不習慣，不過這種省事的作法，倒也頗適合女生。但說真的，如果不開快車過山路，還真用不太到這個模式。
接著來說說很多女生在意的外觀設計吧。我只能說，全新Fiesta仿Aston Martin的水箱護罩與氣壩設計，加上細長媚惑，讓它的車頭絕對搶眼有格。不致過分甜膩的可愛度，頗適合自認個性卻不失女人味的女生來開。話說女生看車時，可能更在意車尾造型，而我身邊已經有不少女生表態喜歡Fiesta的屁股了，原因不外乎是「很可愛」，我個人也頗為贊同。但除了主觀認定的好看之外，事實上，Fiesta應該可以說是國產掀背車裡車色選擇最多的一輛，而且，這一代更從7色擴增到9色，絕對夠女性讀者們好好思量怎樣凸顯喜好與品味。
▲ 此圖參考英國官網製作，與台灣顏色略有差異。人家英國有12種顏色可選呢...
在安全性上，不得不提，全新Fiesta是國產掀背車裡唯一配置6顆安全氣囊的。雖說小車有天生的結構難題，不管哪牌，撞擊測試的結果最好多半也只能到中等而已。不過也因為如此，我認為多幾顆氣囊是絕對必要的！先不論Ford主打的硼鋼車體結構究竟如何高強，光是多了4顆氣囊就讓人更安心一些。而除了以往也有的各項安全系統——ABS防鎖死煞車、EBD+EBA煞車力分配、ESP電子車身動態穩定、HSA斜坡起步輔助與側力補償——全新的Fiesta另外增加了EBL緊急煞車警示功能與四眼倒車雷達，可謂同級掀背小車裡難得一見的高規格。
▲ 前座空間堪稱舒適，多了許多鍍鉻的設計，也顯得時尚高級許多。組裝品質，數一數二！
雖然，我認為四眼與三眼雷達的差異並不大，但對某些不善倒車停車的駕駛，倒也算是防擦撞的貼心設計。上述那些林林總總的安全配置，搭配Ford推行的Sync聲控操控系統，以及簡單大方的按鍵設計，整個顯得超貼心。習慣把手機丟在包包裡的女生們，開了Fiesta從此別再邊開車邊撈手機，也別顧著看導航面板，藉著快速穩定的藍牙配對，多用聲控或清楚的控制鍵，來撥接電話、聽音樂，專注在前方，避免意外吧。
最後一定要提的，就是女生會在意的隔間設計啦～為此我特地請我家『醜熊』與『大頭』當特別來賓塞進各個隔間裡，給大家一個當做空間大小的參考值。首先，排檔前的盒子，說小是真的很小，放個口香糖或幾張票卡應該OK，但我家醜熊嫌小且進出不便。點煙插座、AUX與USB的位置下的小隔間拿來放鑰匙，頗為適合，但隔間非常淺，如果拿來塞別的東西，除了遮蔽線材位置，也要擔心東西會不會掉出來。雖說這兩個就手的重要隔間偏小，但其他部分的設計都頗為貼心。
▲ 這兩個地方的隔間設計，是比較需要加強的。
▲ 手套箱深淺適中，開啟角度堪稱完美！醜熊和大頭都很Happy。
▲ 一路延伸到後座的置物隔間，方便前後座乘客共同使用。
▲ 角度剛好可以卡進一個寶特瓶，很貼心。
▲ 用處可能不大的網套...因為網子沒什麼彈性。可以看出來醜熊被壓得很痛苦...
其他好的地方，像是手套箱，雖不算大，但深度足，且開啟角度設計得非常完美。即使坐人，副駕駛可以輕鬆打開箱子置物，不會卡到腳。這點我非常欣賞。另一個很棒的隔間，就是接近後座的中央鞍部多了另一個置杯架，而且也夠深，能放比較多東西; 且位置上，不管是前座或後座想用都算方便。最後，車門上的隔間設計，在轉角處剛好夠放一瓶寶特瓶，不少更大的車反而做不到這點！副駕駛座旁多了一個網袋，也是滿貼心的，雖然實際測試，覺得網子的材質缺乏彈性...很難放東西進去，說是把東西「夾」進去比較妥當。同樣的事，也發生在頭頂上方的網袋上。沒有太陽眼鏡架本身就讓人有點失望，但我更不會想拿上方的網袋來替代，因為會擔心眼鏡被夾壞(而且太大的眼鏡本來就夾不進去)！
來到後座，會發現他的空間真的偏小，頭頂也比較有壓迫感。雖說這本來就是小型掀背車的共同特性，不過Fiesta後座的椅背直到不行，久坐恐怕會腰酸背痛。如果頭枕不拉起來，成年人坐起來是非常不舒服的。小孩坐起來應該是沒什麼問題，但因為沒有兒童安全鎖，讓小孩坐它的後座，我個人是比較不放心的。再加上新Fiesta新增的安全氣囊也都是在前方，而且後座能6/4分離多放置一些行李，我認為新Fiesta是比較適合僅載前方兩名乘客用的車款。說真的，尤其是中央的後座，因為腿部會碰到凸出來的置物隔間，椅背又直，我真心認為頭枕可以拿掉，改為4/2/4分離當扶手，會更加實用一些呢。
不管怎麼說，整體而言，我認為全新Fiesta會是非常超值的掀背車，不過必須侷限在1.0L EcoBoost引擎的版本。考慮到它搶眼的外型、豐富的配色、足夠的安全配備，充沛卻省油省稅金的動力，我認為它是年輕女生入門掀背車的首選。如果爸媽需要買車給女兒開車上學之類的，也可以認真考慮這台。它的安全性與組裝品質，絕對是國產掀背小車裡數一數二的。我很樂意把全新Ford Fiesta 1.0L EcoBoost列為推薦給女性的好棒棒車款，問心無愧喔～
請先 登入 以發表留言。